Réseau de recharge Tesla : prochains véhicules électriques compatibles

Ces véhicules électriques auront bientôt accès au réseau Supercharger de Tesla, et d'autres réseaux de recharge adopteront également la prise NACS.

Les personnes qui conduisent des véhicules diesel ou à essence peuvent s’arrêter à presque n’importe quelle pompe à carburant et faire le plein sans avoir à y réfléchir à deux fois. Ce n'est pas si simple pour les conducteurs de véhicules électriques. En effet, les véhicules électriques disposent actuellement de l'un des nombreux ports de charge différents, de l'étrange CHAdeMO au système de charge combiné (CCS) plus courant et à la norme de charge nord-américaine (NACS) exclusive à Tesla.

Le port de recharge NACS de Tesla et le vaste réseau de superchargeurs de l'entreprise sont largement considérés comme la référence, et il semble que d'autres constructeurs automobiles soient prêts à faire du système de Tesla la norme de l'industrie. En mai 2023, Ford a été le premier à accepter de s’associer à Tesla et à adopter la prise NACS ; puis les dominos ont commencé à tomber, plusieurs autres constructeurs automobiles ayant récemment annoncé des accords avec Tesla. Le groupe d'ingénierie SAE International a également annoncé qu'il allait normaliser le connecteur NACS.

Alors que d'autres constructeurs automobiles – et réseaux de recharge – devraient adopter la prise de Tesla, nous en avons dressé une liste ainsi que ceux dont nous avons entendu parler sont en pourparlers pour les rejoindre. Nous mettrons à jour cette liste au fur et à mesure que de nouveaux accords seront confirmés ou si nous entendrons parler d'autres accords potentiels.

À partir du printemps 2024, les propriétaires de véhicules électriques Ford auront accès au réseau Tesla Supercharger. Actuellement, les Ford F-150 Lightning et Mustang Mach-E disposent d'un port de charge de type CCS, mais un adaptateur leur permettra de se connecter aux chargeurs rapides de Tesla. D’ici 2025, Ford affirme que ses nouveaux véhicules électriques seront équipés d’une prise NACS standard.

General Motors a été le deuxième constructeur automobile à conclure un accord avec Tesla pour adopter son port de recharge. Les propriétaires de véhicules électriques GM auront accès aux Superchargeurs de Tesla à partir de 2024 grâce à un adaptateur permettant à leurs ports CCS de fonctionner avec NACS. GM commencera à établir la norme NACS sur tous ses véhicules électriques à partir de 2025. La société a également annoncé qu'elle proposerait des adaptateurs afin que les modèles équipés du NACS puissent se connecter aux chargeurs CCS.

Devenant le premier constructeur automobile allemand à annoncer son intention d'adopter le port de recharge NACS de Tesla, Mercedes-Benz affirme que ses modèles électriques seront équipés de la prise à partir de 2025. La société annonce également qu'elle proposera un adaptateur pour ses modèles équipés du CCS dans le courant de 2024. afin que les clients puissent accéder au réseau Supercharger de Tesla. Mercedes prévoit également de construire son propre réseau de recharge en Amérique du Nord, dans le but d'offrir plus de 2 500 bornes de recharge rapides. Les premiers d’entre eux devraient arriver au cours des derniers mois de cette année, et ces chargeurs seront également disponibles pour les véhicules électriques non Mercedes.

Nissan est le premier constructeur automobile japonais à annoncer son intention d'adopter le port de recharge NACS de Tesla, ce que l'entreprise fera pour les marchés canadien et américain à partir de 2025. Pour les Nissan Ariya, qui sont équipés d'un port de type CCS, le constructeur automobile offrira, comme on pouvait s'y attendre, un adaptateur courant 2024 pour permettre au SUV de se connecter au réseau Supercharger de Tesla.

Polestar et Volvo sont les premiers constructeurs automobiles étrangers à s'associer à Tesla. Les marques suédoises à propriété chinoise rendront toutes deux le port NACS standard sur tous leurs véhicules électriques à partir de 2025. Comme les autres sociétés, un adaptateur pour rendre leurs ports CCS compatibles avec les superchargeurs de Tesla sera proposé au premier semestre ou au milieu de l'année prochaine. . Polestar et Volvo proposeront également un adaptateur NACS vers CCS pour ceux qui doivent se connecter à un chargeur autre que Tesla.

Après Ford et GM, Rivian a accepté de travailler avec Tesla, la camionnette R1T et le SUV R1S obtenant des ports NACS dans le courant de 2025. Un adaptateur pour ces modèles sera disponible l'année prochaine.

Hyundai Motor Company, qui comprend également les marques Kia et Genesis, envisagerait de rendre ses véhicules électriques compatibles avec le port NACS, selon un rapport de Reuters. Alors que le constructeur automobile coréen a publiquement exprimé son intérêt, le président de Hyundai, Jaehoon Chang, aurait également exprimé son inquiétude quant au fait que les chargeurs rapides de 400 volts de Tesla ne permettent actuellement pas les vitesses de charge plus élevées que l'architecture électrique de 800 volts de Hyundai est capable de fournir. sur d'autres chargeurs.